Новости

Законов для принудительной эвакуации авто много: вождение в состоянии опьянения, отсутствие у водителя прав, явные конструктивные изменения, переделывание авто под рекламную конструкцию, неправильная перевозка опасных грузов. Классическим требованием является нарушение правил парковки в местах с соответствующими знаками.

Если эвакуатор затаскивает авто на платформу лебёдкой, ручка коробки передач должна быть на позиции N (нейтральная передача). Ее необходимо включить до погрузки. Это обязательное требование, которое следует выполнять для предотвращения поломок коробки передач. При погрузке автомобиля манипулятором этого правила можно не придерживаться.

Первое – это масса и размеры автомобиля: легковое авто, джип или пикап, микроавтобус или грузовое. Также следует указать причину, по которой вызывается эвакуатор, в ряде случаев может потребоваться манипулятор, например: погрузка перевернувшегося автомобиля. Эту информацию следует сообщить оператору при оформлении заявки, а сотрудник подберет подходящую спецтехнику.

Самая распространенная проблема при выполнении погрузки – блокировка колес и рулевого управления, в связи с чем авто нельзя затащить лебедкой. Трудности возникают, если машина перевернулся или улетела в кювет, находится на склоне. В таких случаях вызывают манипулятор, с помощью которого можно провести самые сложные операции, вытащив и погрузив авто на платформу.

Самый большой эвакуатор, который когда-либо применялся в истории – это машина M88A2 Hercules, которая использовалась для перевозки военной техники в США и поставлялась союзным государствам. Он был оснащен мощной лебедкой с тяговым усилием в 70 тонн, а стрела могла выдерживать нагрузку до 55 тонн. Также присутствовал пулемет как защита от нападения, ведь данные машины часто работали в зоне боевых действий.

Первый транспорт для эвакуации машин в СССР был построен на базе автомобиля ГАЗ-АААА – он был выпущен в 1936 году на базе всем известной на тот момент «полуторки» ГАЗ-АА. Эвакуатор оснащался механизмом, похожим наманипулятор для перевозки авто методом частичной погрузки. Грузовичок был трехосным, с двигателем всего 40 л. с., которого было достаточно для буксировки легких машин.

Первое, что необходимо сделать в данной ситуации – поставить машину на колеса. Для этого вызывают манипулятор: такая спецтехника оснащена специальным механизмом, с помощью которого можно безопасно выполнить данную процедуру. После постановки эвакуатора на колеса проводится погрузка на платформу и дальнейшая транспортировка.

Эвакуация может потребоваться при поломке, когда движение своим ходом или буксировка невозможны. Такая необходимость возникает, если требуется доставка авто в сервис или на регистрацию в ГИБДД, если водитель не имеет права управления ТС на данный момент. Эвакуатор может быть вызван автоинспектором для принудительной эвакуации машины, оставленной в неположенном месте, если это регламентировано ПДД.

Когда возникает необходимость вызывать эвакуатор, нужно связаться по телефону с оператором и обсудить все детали: тип автомобиля, причина, по которой требуется вывоз машины, локация или адрес. При выезде за город обычно дублируется локация – точные координаты с места отправляются водителю. Также следует всегда быть на связи до прибытия помощи.

При аварии или если в результате поломки был поврежден автомобиль, дорожный знак, ограждение или если пострадали другие участники движения, было сбито домашнее/дикое животное – в первую очередь нужно вызвать на место сотрудников ДПС. При необходимости звонят в скорую, на месте оказывается первая помощь. Эвакуатор вызывается уже после данных процедур.